米格-21绝对是一款传奇的战斗机亿策略，它于1955年开始研制，1959年进入苏联空军服役。
而且米格-21不仅在苏联空军中服役，更是在世界许多国家空军服的主力。这款尖端的超音速战斗机拦截机，诞生于冷战开始时期，当时世界上的两个超级大国——美国和苏联——正在进行一场致命的战争。所以米格-21体现了苏联国防规划者在1950年代对美国实力所怀有的偏执与不安的具象化体现。当时苏联的米高扬设计局正处于鼎盛时期，而米格-21的成功研制，更是让该局在整个世界航空领域声名鹊起。
米格-21及其服役记录
米格-21是设计简洁，任务明确的战斗机，全球有超过50个国家曾使用过这种战机。
该机配备一台推力约15,000磅的Turnansky发动机，最高飞行速度可达2马赫。作战时最大可携带3310磅弹药。米格-21采用三角翼设计，因机身轮廓酷似同名弦乐器，被俄军昵称为“巴拉莱卡”。
对美国飞行员而言，米格-21使他们最为熟悉的一款飞机。在越战期间，北越军队经常使用这款战机对抗美国空军。北越的米格-21比其主要美国对手F-4“鬼怪”战斗机更具机动性。在整个战争期间，米格-21击落了约50架美军的各型飞机。当然，在整个越战过程中，美军也击落了68架米格-21战机。这样的结果，是很可能是美国飞行员比其北越对更加训练有素的结果亿策略，而不是因为米格-21本身性能不如它的美国对手。
米格-21在其漫长的使用寿命中出现了多种改进型，有些是单座型，有些是双座型。1985年出版的《红星升起》一书的作者道格·理查森引用了一位曾驾驶过米格-21的西方试飞员的话，声称“在战争中，（他）只会押注米格-21”。在他看来，很多西方飞行员发表有争议的评论，比如大多数西方观察家对苏联和后来的俄罗斯技术不屑一顾，原因可能与米格-21的爬升率、小横截面，以及在战斗中的整体敏捷性有关。
米高扬在1985年关闭了米格-21的生产线，然而它的传奇还在继续，比如塞尔维亚空军1990年代在巴尔干地区爆发的南斯拉夫内战中，继续发挥发挥着作用。
米格-21仍在印度空军服役
印度空军自1965年起便持续装备米格-21战机。时至今日这些飞机依然还在服役。
印度的MiG-21F曾经参加了1971年的第三次印巴战争。在这场战争中亿策略，印度空军使用米格-21F对当时的东巴基斯坦，也就是今天的孟加拉国首都达卡的发动了外科手术式打击，这些袭击最终迫使巴基斯坦人在那场战争中向印度投降。巴基斯坦也在投降之后，之前的东巴和西巴不得不惨遭肢解为两个国家，一个还是巴基斯坦，另一个就是今天的孟加拉国。
甚至到了2019年，米格-21还在继续为印度空军作战。只不过，这次已经服役30余年的老兵，虽然已经经过技术升级的米格-21，早已无法适应现代空战。所以，在一架米格-21=战斗机在战斗中，被巴基斯坦空军击落。不过，这架米格-21到底是美制F-16击落，还是被成飞研制的“枭龙”所击落。当然，印度还是执拗的宣称，他们的米格-21击落了一架巴基斯坦空军的F-16。
虽然印度还在不断编织着米格-21的战绩，但是不仅没有得到外界的公认，还是让他们自己清楚的认识，这型服役60多年的“老兵”真的已经老了。
用另一种形式告别
据《今日印度》报道，在印度空军已服役60多年的米格-21战斗机将要彻底退出现役。
2025年的9月19日，印度空军将为最后一架米格-21举行庄严的告别仪式。这架即将退役的米格-21机隶属于印度空军第23中队，驻扎在陈迪加尔空军基地。印度空军最高领导层以及曾经驾驶过米格-21的印度飞行员，都将出席此次活动。而为了为纪念米格-21退役，印度还将举办空中表演和专题展览。
印度航空专家安加德·辛格表示，在印度“没有其他战斗机与印度空军的联系如此之久”，在该国空军的历史上，“多达三分之二的时间，都与这架飞机有着千丝万缕的联系”。这型在印度空军服役了62年的战机，几乎参加了印巴之间的所有重大冲突。或许正因如此，印度空军在会为米格-21举行如此庄重的退役仪式。
不过，在告别米格-21的同时，也将用另一种形式来继续它在印度空军的使命。米格-21的“替代者”，是印度自行研制的LCA“光辉”战斗机，当然这款战机更像是米格-21在借尸还魂。所不同的是，“光辉”号称拥有来自西方的多种先进技术，比如美国的发动机，法国和以色列的航电设备。
所以米高扬设计的米格-21走了，但是印度斯坦研发的“新米格-21”来了。
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